Via de Transporte
A Via de Transporte define o meio pelo qual as mercadorias são transportadas nos processos de comércio exterior e deve ser cadastrada previamente no sistema.
As cargas e os produtos envolvidos no comércio exterior sempre precisam ser transportados de alguma forma durante os processos de troca de mercadorias. Cada uma dessas formas é chamada de via de transporte.
São tipos possíveis de vias de transporte:
- Marítima
- Fluvial
- Lacustre
- Aérea
- Postal
- Ferroviária
- Rodoviária
- Tubo-conduto
- Meios próprios
- Entrada ficta
- Courier
- Handcarry
- Por reboque
- Não identificada
- Ferroviária (dupla estiva)
- Cabo
- Não se declara
Por que cadastrar uma via de transporte
Com essa funcionalidade, as soluções ONESOURCE™ Global Trade oferecem ao usuário dos módulos (Export, Import, Drawback etc.) a opção de cadastrar os tipos de vias pelas quais as cargas com os produtos importados ou exportados serão transportadas.
O cadastro é necessário porque, a partir dele, alguns documentos dos processos de importação e de exportação podem ter seu preenchimento contemplado pelo sistema, possibilitando o maior número de informações possível. O cenário escolhido na fase de negociação das mercadorias também influencia a escolha de uma via de transporte específica.
É necessário que as vias de transporte já estejam definidas na fase de negociação para que o cadastro seja feito, ou seja, a empresa já deve ter estabelecido as relações entre cenários e documentos a partir das definições dadas pelos INCOTERMS e pelos custos e despesas envolvidos.
Via de transporte como pré-requisito de custos e despesas
Em alguns cenários de exportação ou importação, o tipo de frete, de seguro internacional ou de outras despesas logísticas é definido pelo tipo de via de transporte determinado, o que influencia, por exemplo, o custo das embalagens envolvidas.
Frete Marítimo
: a tarifa é composta basicamente pelo frete básico e pelo valor cobrado segundo o peso ou o volume da mercadoria (cubagem), prevalecendo sempre o que propiciar maior receita ao armador.Frete Aéreo
: o transporte aéreo é mais rápido e seguro que o marítimo, com menores custos de seguro, estocagem e embalagem, sendo mais viável para remessa de amostras, brindes, bagagem desacompanhada, partes e peças de reposição, mercadoria perecível e animais. A base de cálculo é obtida pelo peso ou pelo volume da mercadoria, considerando-se aquele que proporcionar o maior valor.Frete Rodoviário
: caracteriza-se pela simplicidade de funcionamento, com serviço porta a porta, maior frequência e disponibilidade de vias de acesso, maior agilidade e flexibilidade na manipulação das cargas, facilidade na substituição de veículos em caso de acidente ou quebra, e é ideal para viagens de curta e média distância. Em contrapartida, tem menor capacidade de carga e maior custo operacional que o ferroviário ou o aquaviário, além de sofrer com a diminuição da eficiência das estradas em épocas de grandes congestionamentos.Frete Ferroviário
: é menos ágil e tem menos vias de acesso que o rodoviário, porém é mais barato, transporta quantidades maiores e não está sujeito a riscos de congestionamentos. No Brasil, sua participação nas trocas com países latino-americanos é pequena, principalmente pela diferença de bitola dos trilhos e pela baixa quantidade de vias férreas. É baseado na quilometragem percorrida entre as estações de embarque e desembarque e no peso da mercadoria; não incidem taxas de armazenagem ou manuseio, mas podem ser cobradas taxa de estadia do vagão e taxa administrativa pelo transbordo.Via de transporte como pré-requisito de tipo de documento
Uma ordem de exportação ou de importação sempre solicita a indicação da via de transporte com a qual as mercadorias serão internacionalizadas. O documento
Conhecimento de Embarque (transporte)
, produzido a partir dessa ordem, é definido de acordo com a via de transporte utilizada: via marítima gera o Conhecimento de Embarque Marítimo (Bill of Lading — B/L)
; via aérea gera o Conhecimento de Embarque Aéreo (Airway Bill — A/L)
; via rodoviária gera o Conhecimento de Embarque Rodoviário (CRT)
; e via ferroviária gera o Conhecimento de Embarque Ferroviário (TIF/DTA)
.Via de transporte como pré-requisito de cenário
Para a Importação Courier, o tipo de via de transporte
Courier
deve estar disponível no sistema para que esse tipo de processo de importação possa ser realizado com as indicações pertinentes.Related Content
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Format:
Article